Carcassa del filtre d'oli del sistema de subministrament de combustible per a l'aviació RYL50-025W

a. Materials de filtratge i precisió: Hi ha tres tipus de materials de filtratge disponibles per a aquesta sèrie de productes: el tipus I és una malla especial d'acer inoxidable i la precisió de filtratge es divideix en 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 micres, etc. La classe II és feltre sinteritzat de fibra d'acer inoxidable, amb una precisió de filtració de 5, 10, 20, 25, 40, 60 micres, etc.; la classe III és un material de filtre compost de fibra de vidre, amb una precisió de filtració d'1, 3, 5, 10 micres, etc.

b. Quan la temperatura del medi de treball i la temperatura del combustible del material filtrant siguin ≥ 60 ℃, el material filtrant ha de ser de malla especial d'acer inoxidable o feltre sinteritzat de fibra d'acer inoxidable, i l'element filtrant ha d'estar completament soldat amb acer inoxidable; Si la temperatura del combustible és ≥ 100 ℃, s'han de donar instruccions especials durant la selecció.

c. Quan la selecció d'alarma de diferència de pressió i filtres de vàlvula de derivació requereix l'ús d'una alarma de diferència de pressió, es recomana utilitzar una alarma de diferència de pressió de tipus visual amb pressions d'alarma de 0,1 MPa, 0,2 MPa i 0,35 MPa. Cal una alarma visual in situ i una alarma de telecomunicació remota. Quan hi ha una alta demanda de cabal, es recomana instal·lar una vàlvula de derivació per garantir el subministrament normal de combustible al sistema de combustible quan el filtre està obstruït i s'activa una alarma.

d. Selecció de vàlvules de drenatge d'oli superiors a RYL-50. Es recomana considerar afegir una vàlvula de drenatge d'oli a l'hora de seleccionar-les. La vàlvula de drenatge d'oli estàndard és un interruptor manual RSF-2. Per sota de RYL-50, generalment no s'instal·la. En casos especials, es pot seleccionar segons els requisits: taps de rosca o interruptors manuals.